Accu laden: 1-fase, 12.4 kW
Accu snelladen: nee

U voelt zich meteen thuis achter het stuur van deze Peugeot 308, met zijn ruime en comfortabele interieur. Dit is een auto uit 2023, er staat 11229 kilometer op de teller. Het zal niet lang meer duren totdat benzinerijden uit de tijd is. Maar voor nu is dit de beste oplossing: een combi van elektrisch en brandstof, met een hybride motor. Deze Peugeot 308 legt bestuurder én bijrijder compleet in de watten met de verwarmbare voorstoelen. Natuurlijk behoren 17 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, elektrisch inklapbare buitenspiegels en LED-achterlichten ook tot de uitrusting van deze complete auto.

Alle functies die u onderweg nodig heeft, worden permanent geregistreerd en zijn afleesbaar op het digitale dashboard. Knoppen voor audio-aanpassingen zijn onder direct handbereik met de audiobediening op het stuur. De meeste schade bij inparkeren komt van een randje of paaltje dat u even niet zag. Maar de parkeersensoren zien alles en waarschuwen op tijd. De regensensor is alert op iedere druppel op de voorruit en stuurt het ruitenwissersysteem aan naar gelang de hoeveelheid neerslag. Maximumsnelheid? Even de cruise control instellen en u blijft perfect binnen de marges. En deze auto heeft ook sportstuur met schakelpaddels, automatisch dimmende binnenspiegel, isofix-aansluiting, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en boordcomputer als standaard uitrusting.

In deze auto zijn verschillende technologieën aanwezig die voor u het verkeer en de omgeving in de gaten houden en die desnoods ook kunnen remmen of bijsturen. Dankzij veiligheidsvoorzieningen als hill hold functie en autonoom remsysteem, bent u steeds veilig onderweg.

Een proefrit maken met deze Peugeot 308? Natuurlijk! Bel even voor een afspraak!

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat mas.